3-2. Un gol de ventaja es la renta que el Valencia CF se lleva a la capital de España para afrontar la vuelta de la Supercopa de España ante el Real Madrid. Los de Emery viajan con el convencimiento de que el primer título de la temporada puede caer de su lado, después de la buena imagen mostrada en el partido de ida disputado en Mestalla.

La actualidad del partido está marcada por la situación que vive el rival de los valencianistas. La actitud adoptada por Robinho, que ha reconocido abiertamente que quiere dejar el club blanco para fichar por el Chelsea, ha desestabilizado durante los últimos días a la plantilla por Bernd Schuster.

En lo deportivo, la última visita valencianista al Santiago Bernabéu se saldó con una victoria por 2 goles a 3, en la que destacó la buena actuación de un jugador que ya no forma parte de la disciplina che, Javier Arizmendi. El Real Madrid quiere romper esta racha negativa ante los de Emery con una victoria que le permita alzarse con la Supercopa. Para ello, los blancos se encomendarán al acierto goleador de Ruud Van Nistelrooy, y tratarán de mejorar en defensa para no encjar goles como los encajados en Mestalla.

El partido se convierte en la última gran piedra de toque para ambos conjuntos antes del inicio del campeonato liguero el próximo fin de semana. El Valencia quiere encomendarse a aquel dicho que reza que “el que da primero, da dos veces”, para empezar con buen pie su andadura oficial en la temporada 2008/2009.

Felipe Massa ha inscrito su nombre en los libros de historia como primer vencedor de un Gran Premio de Europa disputado en el Valencia Street Circuit. Secundado en el podio por Hamilton y Kubica, el brasileño de Ferrari ha disfrutado de una carrera relativamente plácida para lo que supone habitualmente ganar en Fórmula 1.

La gran decepción de la jornada la ha protagonizado Fernando Alonso, que ha tenido que aandonar en la primera vuelta tras ser embestido por el japonés Nakajima. El asturiano ha perdido el alerón trasero, y aunque ha sido capaz de llegar hasta boxes, ha tenido que bajarse de su monopaza ante la imposibilidad de sustituir la pieza afectada. Mal balance para el piloto de Renault en tierras españolas, ya que suma al abandono en Montmeló el incidente sufrido en Valencia.

Aproximadamente 115.000 personas han vivido desde las gradas la emoción del primer Gran Premio de Europa disputado en el Valencia Street Ciruit. Para muchos de ellos, la jornada de motor ha comenzado bien pronto, a las 08h00′. A lo largo de la mañana, fórmulas inferiores y GP Series han animado a los espectadores hasta que han hecho su aparición los monoplzas de Massa, Hamilton, Alonso, Raikkonnen y compañía. Precisamente este último se suma también a la parte más negativa del GP, tras un abandono por rotura de motor, instantes después de protagonizar un caótico repostaje en el que se ha llevado por delante a uno de sus mecánicos, que ha tenido que ser evacuado en ambulancia.

Los motores se apagaron ya en Valencia, pero volverán a rugir el próximo año, para deleite de los aficionados al motor.

Apenas faltan 10 días para que los semáforos se apaguen y de comienzo el primer Gran Premio de Europa de Fórmula 1 disputado en el Valencia Street Circuit. La información sobre los trabajos de última hora para que todo esté listo para recibir a Alonso, Massa, Raikkonnen, Hamilton y compañía se sucede con tanta velocidad como pueden alcanzar los monoplazas que rodarán entre el 22 y el 24 de agosto por el circuito valenciano.

En la mañana de hoy se ha presentado el dispositivo de seguridad que se pondrá en marcha durante el desarrollo del Gran Premio. Un total de 8.000 personas formarán parte del Plan de Emergencia Exterior, según han anunciado el Conseller de Gobernación, Serafín Castellano, y el Subdelegado del Gobierno en la Comunidad Valencia, Luis Felipe Martínez. El centro de coordinación (CECOR) ha sido el lugar donde se han dado a concoer los datos sobre el dispositivo de seguridad que tratará de evitar cualquier incidente durante el fin de semana de competición.

La coordinación entre las diferentes Administraciones ha sido total en este aspecto. De las quince reuniones mantenidas hasta la fecha, sale como resultado un dispositivo de seguridad con tres helicópteros, personal ssanitaria, agentes de la policiía autonómica, de protección civil, Capitanía Marítima, Guardia Civil, Policia Nacional y voluntarios, que serán coordinados desde el Puesto de Mando Avanzado (PMA), que se situará junto al edificio Veles i Vents. Ahora sólo queda esperar que las labores que realicen estos 8.000 efectivos se limiten a cuestiones rutinarias, y que no sea necesario lamentar ningún incidente de consideración durante un fin de semana en el que Valencia volverá a estar en el centro de las miradas de todo el mundo.

El barrio de Malilla es una de las zonas de examen de conducción más conocidas de toda Valencia. El que más o el que menos pasa por ella cuando está haciendo las prácticas para sacarse el carnet, y parece que la aglomeración de coches de autoescuela empieza a cansar a los vecinos del barrio.

El concejal del Partido Socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Julio Such, se ha hecho eco de las protestas de algunos vecinos del barrio, asegurando que no ve normal que Malilla se haya convertido en un “circuito urbano para los coches de autoescuela“. Las protestas vecinales no son azarosas. La presencia de varios centros educativos, tanto de primaria como de secundaria, incomoda a algunos padres, que tienen miedo de cualquier día pueda haber un accidente en el que se vean involucrados menores de edad. En principio, esto no debería ser un problema, ya que los profesores de las autoescuelas tienen pedales a sus disposición para evitar cualquier incidente en caso de error del alumno, pero el pasado mes de mayo, según recordó el concejal socialista, se produjo un accidente en el que se vieron involucrados un vehículos en prácticas y un motorista, con el resultado de un herido grave.

La verdad es que más allá de la condición de aprendices de todos los alumnos que están en prácticas, cabe señalar que algunas de las calles del barrio no están correctamente señalizadas, ya que las placas son inexistentes o poco visibles, ssiendo recomendable además que existieran algunos pasos de peatones más. Los vecinos de las calles Oltá, Juan Ramón Jiménez o Bernat Descoll parecen estar ya basatnte cansados con este tema. Piensan que hay muchas más zonas donde hacer prácticas en toda la ciudad, y exigen la mejora de la señalización, el aumento de la presencia policial y obligar a los vehículos a alejarse de las zonas escolares.

David Silva se quedará en el Valencia Club de Fútbol después de que los agentes hayan aceptado la segunda oferta de renovación ofrecida por los responsables deportivos del club de Mestalla. La primera, un aumento de 200.000 euros anuales fijos y hasta otros 300.000 más en variables, resultaba insuficiente para el jugador canario. Ante los rumores de que equipos como el FC Barcelona o el Manchester United andaban detrás de la contratación del valencianista, Fernando ha estirado la oferta de renovación hasta los 800.000 euros fijos en un contrato de aumento progresivo durante los próximos años.

Si bien para los aficionados las cantidades no son importantes, para aquellos que quieran comprender los nuevos modos de este Valencia si pueden serlo. En un club de fútbol, uno de los principales activos son sus jugadores. Con una adecuada gestión, pueden conducir al equipo hasta logros deportivos, que siempre llevan aparejados premios en metálico y mayor repercusión mediática. Algunos jugadores llegan incluso a pagarse sus propias fichas con el procentaje de ingresos por publicidad que ceden por contrato a sus clubes.

No es tan extremo el caso de Silva en este segundo aspecto, pero lo que queda claro es que en el primero tiene mucho que decir el de Arguineguín. Sin duda, su permanencia en el equipo supone todo un alivio para Unai Emery, que apostaba por la continuidad del canario para mantener la paz social y aferrarse a su calidad como parte de su idea de fútbol. De momento, uno que se queda en casa. La continuidad de Villa tendrá que esperar al menos hasta el lunes, cuando el agente del asturiano, José Luis Tamargo, se vuelva a reunir con los gestores deportivos del club. Si el delantero también se queda en Mestalla, el Valencia habrá realizado lo dos mejores fichajes de la temporada.

No todo el mundo disfrutará con la llegada a Valencia de la Fórmula 1. Un grupo de vecinos de las calles colindantes al circuito, que por la ubicación de sus domicilios vio en el alquiler de sus terrazas un negocio potencial, se ha encontrado con la oposición del Ayuntamiento a la celebración de fiestas en balcones.

Un bando municipal prohibe expresamente las reuniones de este tipo durante el fin de semana de competición. La noticia ha cogido por sorpresa a los propietarios, empresas y clientes afectados por la medida. Los primeros habían invertido ya parte del dinero cobrado por adelantado en concepto de reserva de sus balcones, mientras que los segundos han visto como su potencial negocio ha quedado en agua de borrajas. Los terceros, por su parte, han perdido la oportunidad de disfrutar del GP de Europa.

El caso más flagrante es el de la comunidad de vecinos de una finca situada en la calle JJ Domine, que ya había gastado los 60.000 euros que pretendía cobrar en las obras de rehabilitación de la fachada del edificio. La situación para ellos es tan grave que han tenido que solicitar créditos personales a diferentes entidades bancarias para hacer frente a los pagos de una reforma que iban a correr a costa del circo de la Fórmula 1.

La pregunta que estos vecinos se plantean es: ¿qué diferencia hay entre las Fallas y la Fórmula 1 para que algunos vecinos tengan ciertos privilegios que otros no van a poder tener? El Ayuntamiento, de momento, ha dado la callada por respuesta.

La mentalidad de Juan Soler, hasta hoy -en teoría- máximo accionista del Valencia CF, sólo entiende de dualidades. Te quiero, te odio. O conmigo, o contra mi. Ahora vengo, ahora me voy. Estoy, pero no estoy. Su última hazaña consiste certificar publicamente que Juan Villalonga pierde el tiempo tratando de comprar su paquete accionarial, ya que lo ha puesto en manos de Vicente Soriano, y éste será el que lo pague -en cuatro años- para convertirse en nuevo máximo accionista de la entidad valencianista.

Vilallonga y Soriano son dos de los ejemplos de esa dualidad que arratra el pensamiento de Juan Soler. Al primero, gestor con control total sobre el club hace apenas quince días, lo abandona en un rincón después de haberle desacreditado ante todo el que ha querido escucharle. Al segundo, puesto durante muchos meses en su lista negra, le abre ahora las puertas de su casa como a un amigo del que uno se distancia y al que el tiempo acaba por acercarle nuevamente.

Vicente Soriano sabe que esa dualidad es peligrosa, y que estar vinculado a la imagen de Juan Soler, parecer su delfín en la línea sucesoria, no le hace ningún bien. Es por ello que una de las primeras decisiones que ha tomado cuando se ha hecho con el poder ha sido la de buscar una salida a Jesús Wollstein. “El de la capucha”, que se hizo famoso por anunciar con nocturnidad -y probablemente también con premeditación y alevosía- la destitución de Quique Sánchez Flores, ha fianlizado su ciclo en el VCF después de haber pasado por múltiples cargos de responsabilidad. Por cierto, entre los cambios está la llegada de Damià Vidagany como nuevo Director de Comunicación del club. Que tenga suerte, porque trabajo no le va a faltar…

Si juntamos a 8.000 locos por la tecnología en general y por la informática en particular, ganas de divertirse, de dormir pocas horas, tiendas de campaña, sacos de dormir, las instalaciones de Feria Valencia y un acceso a Internet de banda ancha de 7 Gb, lo que obtenemos como resultado se llama Campus Party.

Tim Berners-Lee, uno de los “padres” de Internet, fue el encargado de dar el pistoletazo de salida a una experiencia que cada vez cuenta con mayor números de adeptos y mayor repercusión social. Talleres, conferencias y concursos de robótica son algunos de los complementos que hacen de la Campus Party una experiencia irrepetible.

7 Gb de banda ancha vienen a ser… una burrada, hablando pronto y mal. en términos prácticos, permite descargarse cualquier cosa que esté colgada en la red en un tiermpo irrisorio, y jugar online sin el más mínimo frenazo ni retraso. Los usuarios medios españoles tienen una banda de entre 3 y 6 Mb, y las grandes ofertas al alcance del público generalista llegan a los 25 Mb… por lo que la diferencia salta a la vista.

El concepto Campus Party, exportado con gran éxito a países como Brasil o Colombia, nació en España en 1997. Por aquel entonces su lema fue “Internet no es una red de ordenadores, Internet no es una red de personas”. Muchos ha llovido desde entonces, pero reuniones como esta hacen ver que la filosofía permanece inmutable con el paso del tiempo.

La tradicional Batalla de las Flores congregó ayer domingo a miles de valencianos, en el acto que pone fin anualmente a la Feria de Julio. Un total de 28 carrozas recorrieron la Alameda, lanzando flores a diestro y siniestro, ante la mirada del público asistente.

Precisamente entre ese público asistente, una ausencia más que destacable. La de la Alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, que sigue de gira por Estados Unidos vendiendo a los estadounidenses las bondades de la Capital del Turia. El Concejal de Fiestas, Félix Crespo, y el primer Teneinte de Alcalde, Alfonos Grau, ejercieron las veces de representantes de la primera edil valenciana en este acto. También destacados miemebros de la oposición estuvieron presentes. Entre ellos, Carmen Alborch, Carmina del Río o Rafael Rubio.

De 1891 data la Batalla de la Flores. Fue en aquel año cuando se constituyó en acto principal de la Feria de Julio de Valencia. 117 años después, los claveles siguen volando. En esta ocasión entre el antiguo Cauce del Río Turia y la plza del Doctor Moliner.

Para que la fiesta haya podido celebrarse, cientos de personas han tenido que trabajr duramente durante las últimas semnas. Especialmente los empleados de las floristerías que han aportado la materia prima para la celebración de la Batalla. Para todos ellos, nuestra más sincera felicitación y agradecimiento.

… en el Valencia Street Circuit. A un mes para la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, los monoplazas de la Fórmula 3 y los grandes turismos de la GTO Open han probado las condiciones del trazado valenciano en un fin de semana de intensa competición.

Buenas impresiones, en líneas generales, entre los pilotos. No tan buenas, por el contrario, entre algunos aficionados. Para los primeros, el Valencia Street Circuit es un trazadio exigente, que combina zonas de altas velocidades con frenadas extremas, con muros cercanos pero buenas escapatorias. Un circuito que según Bernie Ecclestone, debería acoger “no el GP de Europa, sino el GP del Mundo“. Para los segundos, los problemas pasaron por las dificultades para acceder a sus asientos, algo que debería preocupar teniendo en cuenta que la afluencia de público de este fin de semana no es comparable a la que se registrará el próximo día 24 de agosto, con Raikkonen, Massa, Hamilton, Alonso y compañía.

En lo meramente deportivo, buenos resultados para los pilotos valencianos. Primeros triunfos locales en un circuito desconocido para todo el mundo, pero al que la mayoría de conductores se han adaptado muy bien. Pocos accidentes que lamentar, y afortundamente buena reacción de los comisarios de pista en los incidentes registrados. En definitiva, cada vez queda menos para que el circo de la Fórmula 1 desembarque en Valencia, y parece que la ciudad se está preparando ac onciencia para recibirlo como se merece.